本佐倉城跡に行ってきました

花見川、新川、印旛沼を繋ぐサイクリングロードは私のホームコースです。普段、何の準備もなく自転車で出かけるときは、大抵はこのサイクリングロードを走ってます。ところが、3.11でこのコースもあちこちに被害を受けました。特に印旛沼の周辺は干拓地ということもあり、液状化で路面がひび割れたり、路肩が崩れたりと被害が多かったようです。それでも、オランダ風車がある佐倉ふるさと広場まではなんとか通れていたのですが、路肩や路面の被害を補修するらしく来春まで全面通行止め（印旛沼自転車道の全面通行止めのお知らせ - 千葉県）になってしまいました。

そこで、このあたりで自転車で走るのに気持ちいい道を探さなきゃなあと、ネットでルートを検索していてよさそうなのを見つけたので、ちょっと行ってみました。参考にさせていただいたのは、東葛人さんという方のブログとルートラボのルートです。

• またまた印旛ポタ、鷲神社と本佐倉城址の素晴らしさに驚愕です - 東葛人的道楽
• またまた知られざる印旛地域を走ってきました - ルートラボ

前半は2週間くらい前に行ったルート（旧青菅分校～あまね - EveryTrail）とほぼ同じですが、そこから佐倉市内を抜けて本佐倉城跡を回って印旛沼北岸を走って帰ってくるルートです。

日程: 2011年11月2日水曜日（日帰り）
総走行距離: 83.6km
経路:

幕張～花見川CR～弁天橋～花島観音・横戸台ルート～新川CR～阿宗橋～先崎（鷲神社、先崎地蔵尊）～青菅（旧青菅分校）～手繰川谷津の道～R296～本佐倉（本佐倉城跡）～印旛沼北岸の道～阿宗橋～新川CR～花島観音・横戸台ルート～弁天橋～花見川CR～幕張

阿宗橋までは一般的なコースです。ここから先、田舎道に入ります。このあたりは、低地は昔印旛沼が氾濫すると水浸しになる地帯。古い集落は丘の上にあります。

こんな切通しを通って丘の上に上がると、先崎の集落に入ります。先崎は「まっさき」と読みます。難読地名ですね。印旛沼に突き出した岬のような地形だったことからこの名が付いたそうです。この地に素晴らしい彫刻が施された本殿を持つ鷲神社があります。そんなに大きな建物ではないのですが、四面すべて素晴らしい透かし彫りが施されています。

先崎には、ほかにも文化財があります

先崎地蔵尊です。このお地蔵さまのお堂の外には庚申塔が立ち並んでいます。なんでも、地蔵信仰と庚申信仰の習合を示す大切な史跡なんだそうです。また、このお堂の後ろの丘の上には、先崎城という中世のお城の跡が残っているそうです。

先崎から南に進み、高野川を渡ったところは青菅という集落になります。ここには明治時代からの分校跡があります。昭和52年まで使われていた校舎だそうです。

青菅から先は、手繰川谷津の斜面林にそって南に進みます。この道が自転車にとってとても気持ちいい道でした。

こんな感じののどかな風景が延々と続きます。左右の斜面林を登った丘の上には新興団地があったりするんですが、谷底の谷津には行き交う人もほとんどない静かな田園風景がどこまでも続きます。

そして、手繰川を源流近くまで詰めた所で支流谷に沿って斜面林を登り、台地の上に出ると近代的な住宅が立ち並ぶ団地が現れます。近代から現代にタイムスリップしたような気分になります。そしてすぐに佐倉街道に出ますが、そこに秀じい農場直売所があります。うどんがおいしいことで有名らしいので、ここで昼食にします。

かけうどん500円、かき揚げ150円で合計650円。うどんはしこしこもちもちで確かにおいしかったです。でも、かけうどんが500円っていうのはコスパ的にどうかと思います。まあ、おいしかったからいいけど…

ここから先は、舌状台地を横断して鹿島川の谷津を横断して、R296に出て佐倉の市街地を抜けます。このR296が交通量が多い割に道幅が狭い箇所が多くて走りにくい。でも、適当な迂回路もなさそうだし。このルートの最大の欠点だと思います。

でも、本佐倉でR296を逸れるとまた一気に里山風景に変わります。この豹変具合がこのルートの魅力と言えるかもしれません。台地の縁に沿って走っていくと、こんな道祖神がありました。

頭巾と前掛を付けられて大切にされているのがわかります。よく見ると道祖神の顔は風雨で削られて判別できないくらいに風化しています。かなり古くからここで人の往来を見守ってくれているのでしょう。

そして、いよいよ今日のメインとも言える本佐倉城跡です。

歴史は詳しくないのでよく分からないんですが、この本佐倉城は千葉県の名前の元になった千葉氏の本拠地として建てられたお城なんだそうです。

このあたりは地元の人にとっての聖域なんでしょうか。周りの台地は切り崩されてどんどん住宅地にされていったのに、このあたりだけは鬱蒼とした森が広がり、周囲とは異質な空気になっているように感じます。最寄り駅の京成本線の大佐倉駅は、京成本線でも随一の「秘境駅」と言われるほどです。将門の居城だったという伝説もあるらしく、そういうことも影響しているのでしょうか。

本佐倉城跡をゆっくり歩き回っていたら、3時過ぎになってしまいました。のんびりしてると帰る頃には真っ暗になってしまいそうです。ここから先は、とにかく休まず走りました。西印旛沼を取り囲む台地の縁をぐるっと回って北岸を走り、阿宗橋で走りなれたサイクリングロードに合流。途中で暗くなって来ましたが、非常用の懐中電灯を使ってなんとか自宅までたどり着きました。

出発時間が遅かったので帰路が忙しくなってしまいましたが、なかなか楽しいサイクリングコースでした。

よかったらPicasaのほかの写真もごらんください。鷲神社の写真はこっちのアルバムにたくさんあります。また、谷津の地形は国土地理院の地図で見るとわかりやすいです。

鷲神社と本佐倉城 at EveryTrail

GPSログ解析

開始日時	2011/11/02 11:18:57	終了日時	2011/11/02 17:22:25
水平距離	83.60km	沿面距離	83.71km
経過時間	6時間03分28秒	移動時間	4時間38分08秒
全体平均速度	13.8km/h	移動平均速度	18.1km/h
最高速度	35.5km/h	昇降量合計	773m
総上昇量	380m	総下降量	393m
最高高度	40m	最低高度	0m

区間解析

地点名	通過時刻 移動時間	累積距離 区間距離	平均速度	高度 高度差	平均勾配
START	11:18:57	0.00km		13m
	01:08:09	22.55km	19.9km/h	↑4m	↑0.02%
鷲神社	12:39:18	22.55km		17m
	00:41:42	11.26km	16.2km/h	↑10m	↑0.09%
秀じい農場 四街道店	13:44:09	33.81km		27m
	00:43:10	11.34km	15.8km/h	↓25m	↓0.22%
本佐倉城	14:58:28	45.16km		2m
	01:06:35	18.07km	16.3km/h	↓2m	↓0.01%
阿宗橋	16:20:00	63.23km		0m
	00:58:32	20.48km	21.0km/h	↑0m	↑0.00%
GOAL	17:22:25	83.71km		0m

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